La autovía A-67 ha vuelto a situarse en el centro del debate después de registrar varios accidentes graves en un corto espacio de tiempo. El más reciente y trágico fue el ocurrido el pasado domingo a la altura de Herrera de Pisuerga (Palencia), donde fallecieron el bodeguero Iván Sanz Cid, su esposa y dos de sus tres hijos. La conmoción provocada por este suceso ha coincidido con el recuerdo de otro accidente mortal ocurrido apenas un mes antes en un punto muy cercano, en el que perdió la vida la médica gijonesa Ángela Corbato. La proximidad entre ambos siniestros y las continuas quejas de los usuarios de la vía han vuelto a poner el foco sobre el estado de conservación de algunos tramos de esta importante conexión entre la Meseta y Cantabria.
Un nuevo accidente alimenta la preocupación en la A-67
La inquietud aumentó todavía más después de que este martes se produjera otro accidente de consideración en la misma autovía, apenas a unos tres kilómetros del lugar donde ocurrieron los dos siniestros mortales. En esta ocasión no hubo víctimas mortales, pero el nuevo incidente ha incrementado la preocupación entre los conductores habituales de la A-67. La sucesión de accidentes en un periodo tan corto ha reabierto el debate sobre la seguridad de esta infraestructura, especialmente en uno de los tramos que desde hace años acumula críticas por parte de quienes lo recorren con frecuencia.
Conductores denuncian el deterioro del firme desde hace años
Las quejas sobre el estado de la carretera no son nuevas. Una gijonesa que reside desde hace años en la provincia de Palencia asegura que la situación del firme lleva mucho tiempo generando inseguridad entre los usuarios. Según explica, muchos conductores optan por circular por el carril izquierdo porque el derecho transmite constantes vibraciones y una sensación de inestabilidad al volante. Otros vecinos de la zona coinciden en esa percepción y sostienen que existen numerosos baches, parches y zonas con un pavimento muy irregular, además de tramos donde la señalización horizontal presenta un importante desgaste. Algunos incluso describen el carril derecho como «un campo de minas», reflejando el malestar existente entre quienes utilizan esta autovía de manera habitual.
Ángel Gaitán muestra en vídeo el comportamiento del vehículo
Las denuncias también han llegado a las redes sociales. El mecánico y divulgador del motor Ángel Gaitán publicó un vídeo mientras circulaba por la A-67 en el que muestra cómo el vehículo experimenta vibraciones y rebotes al atravesar determinadas zonas del firme. Durante la grabación explica que el coche presenta un comportamiento irregular debido a las continuas reparaciones parciales realizadas sobre el pavimento. En su opinión, la autovía necesita una actuación integral que sustituya la acumulación de parches por una renovación completa de los tramos más deteriorados, una reclamación que coincide con la de numerosos conductores.
Las causas de los accidentes siguen bajo investigación
Pese a las numerosas críticas sobre el estado de la carretera, por el momento no existe ninguna confirmación oficial que relacione los últimos accidentes con las condiciones del firme. Las investigaciones continúan abiertas y serán los informes técnicos los que determinen qué factores intervinieron en cada siniestro. En los primeros momentos posteriores tanto al accidente de Ángela Corbato como al de la familia de Iván Sanz Cid se apuntó, entre las hipótesis iniciales, la posible somnolencia o una distracción al volante, aunque estas líneas de investigación no han sido confirmadas de forma definitiva.
Reclaman una mejora integral de una vía muy transitada
Mientras avanzan las investigaciones, las reclamaciones de los usuarios de la A-67 vuelven a ganar fuerza. Muchos conductores consideran que la conservación del firme debería convertirse en una prioridad para mejorar la seguridad de una de las principales vías de comunicación entre el norte y el centro de España. La coincidencia de varios accidentes graves en un mismo entorno ha intensificado el debate público y ha renovado las peticiones para que las administraciones competentes revisen el estado de la infraestructura y estudien la necesidad de acometer una rehabilitación completa en los tramos más deteriorados.