Un piloto desvela la verdadera razón por la que debes activar el modo avión cada vez que vuelas
Durante años, millones de pasajeros han seguido una rutina prácticamente automática cada vez que toman asiento en un avión. Poco antes del despegue, la tripulación recuerda la necesidad de abrocharse el cinturón, colocar el respaldo en posición vertical y activar el conocido modo avión en los teléfonos móviles. Sin embargo, pocas personas conocen realmente el motivo que hay detrás de esta norma. Muchos creen que se trata de una medida anticuada o de una simple formalidad, especialmente ahora que la tecnología ha avanzado enormemente. No obstante, los expertos del sector aeronáutico continúan defendiendo esta práctica como una herramienta importante para mantener la seguridad y el correcto funcionamiento de la aeronave durante las fases más delicadas del vuelo.
La explicación de Ramon Vallès, comandante de Iberia
La cuestión ha vuelto a cobrar protagonismo después de que Ramon Vallès, piloto de Iberia y autor del libro ‘¡Bienvenidos a bordo! Les escribe su comandante’, visitara la redacción de ‘Mundo Deportivo’ para hablar sobre distintos aspectos relacionados con la aviación comercial. Durante la entrevista, el comandante aprovechó para aclarar una de las dudas más habituales entre los viajeros: por qué sigue siendo obligatorio activar el modo avión cuando se cierran las puertas del aparato y este se prepara para despegar. Su respuesta pone fin a muchos mitos y ofrece una explicación sencilla sobre una medida que continúa vigente en prácticamente todas las compañías aéreas del mundo.
El primer motivo: evitar que el móvil agote su batería
Según explica el piloto, existe una razón práctica que afecta directamente al propio dispositivo del pasajero. Tal y como señala: «En primer lugar, el modo avión te va a impedir que tu móvil esté buscando inútilmente cobertura donde no la hay. En cuanto un avión empieza a ganar altura, adiós cobertura. ¿Qué va a hacer tu móvil? Buscar con más hincapié cobertura; se va a calentar la batería y al final se va a agotar. Por lo tanto, esos pasajeros que olvidan el móvil encendido, cuando llegan al destino tienen el móvil fundido». Esta situación se produce porque el teléfono intenta conectarse continuamente a las antenas terrestres mientras el avión se aleja rápidamente de ellas. Como consecuencia, el consumo energético aumenta considerablemente y la batería puede agotarse mucho antes de lo esperado, especialmente en vuelos de larga duración.
Las posibles interferencias siguen siendo una preocupación
Más allá del consumo de batería, Vallès destaca una cuestión que afecta directamente a la operación de la aeronave. Aunque la tecnología actual ha reducido enormemente los riesgos existentes hace décadas, los expertos siguen aplicando el principio de máxima precaución cuando se trata de la seguridad aérea. En este sentido, el comandante recuerda: «En segundo lugar, porque ha habido gente muy sabia que nos ha advertido de la posibilidad de interferencias con equipos de a bordo. Cada vez sucede menos, pero hay casos. Entonces, una vez está demostrado que un móvil puede causar una interferencia, por razones de seguridad es preferible que lo apagues». La posibilidad de que numerosos dispositivos electrónicos emitiendo señales al mismo tiempo puedan afectar determinados sistemas es suficiente para que las autoridades mantengan esta recomendación como una norma de obligado cumplimiento.
Activar el modo avión no significa quedarse incomunicado
Uno de los argumentos más utilizados por quienes consideran innecesaria esta medida es la necesidad de mantenerse conectados durante el viaje. Sin embargo, la realidad actual es muy distinta a la de hace apenas unos años. Numerosas compañías ofrecen conexión wifi a bordo, permitiendo a los pasajeros navegar por internet, enviar mensajes o utilizar aplicaciones de comunicación sin necesidad de mantener activadas las conexiones móviles tradicionales. Precisamente por ello, Vallès quiso despejar cualquier duda al respecto y afirmó: «Como muchos aviones hoy en día ya van equipados con wifi, llevar el modo avión no impide que tengas conexión wifi para navegar, chatear por WhatsApp, etcétera. No estamos hablando de estar incomunicado del mundo». De esta manera, los viajeros pueden seguir conectados sin generar señales que puedan interferir con los sistemas del avión.
La necesidad de estar siempre conectados ha cambiado los hábitos de los viajeros
La evolución tecnológica ha transformado profundamente la relación de las personas con sus teléfonos móviles. Hace apenas unas décadas, viajar en avión suponía desconectarse por completo durante varias horas. Hoy, en cambio, muchos pasajeros sienten la necesidad de consultar mensajes, revisar correos electrónicos o acceder a redes sociales de forma constante. Sobre esta nueva realidad, el comandante reflexiona con claridad: «hace unos años esto no existía en los aviones y muchos años atrás no había teléfonos móviles y no pasaba nada. Pero hoy tenemos esta inquietud de estar permanentemente conectados. Muy bien, ponga usted el modo avión, utilice el wifi de a bordo y siga conectado con el mundo». Su mensaje pone de relieve cómo la industria se ha adaptado a las nuevas demandas sin renunciar a las medidas de seguridad consideradas necesarias.
La importancia de evitar cualquier riesgo durante el aterrizaje
Uno de los momentos más sensibles de cualquier vuelo se produce durante la aproximación y el aterrizaje. En determinadas condiciones meteorológicas, los pilotos pueden depender en gran medida de los sistemas tecnológicos del avión para completar la maniobra con total seguridad. Por ello, cualquier elemento susceptible de generar interferencias, por pequeño que sea el riesgo, se toma muy en serio dentro de la aviación comercial. Vallès lo explica con una afirmación especialmente contundente: «Pero cuando yo llego a un aeropuerto y me veo en la obligación de hacer un aterrizaje literalmente a ciegas, que va a realizar el avión con su tecnología y la supervisión de los pilotos, es muy importante evitar cualquier mínima interferencia en los instrumentos de a bordo». Estas palabras reflejan por qué las compañías siguen apostando por protocolos extremadamente estrictos incluso cuando las probabilidades de incidencia son reducidas.
Una norma sencilla que busca proteger a todos los pasajeros
Para concluir, el piloto insiste en que se trata de una medida simple que apenas supone un esfuerzo para quienes viajan. Activar el modo avión lleva apenas unos segundos y no impide utilizar otros servicios disponibles durante el trayecto. En cambio, contribuye a mantener un entorno más seguro y controlado dentro de la aeronave. Por ello, Vallès lanza un mensaje directo a los viajeros: «No cuesta tanto apagar un móvil durante 15 minutos. No estamos pidiendo un sacrificio. Vamos a hacer caso a las normas de seguridad, que no son caprichosas. Son por el bien y por la seguridad de todos los ocupantes del avión». Una reflexión que resume perfectamente la filosofía de la aviación comercial moderna: minimizar cualquier riesgo posible para garantizar que cada vuelo llegue a su destino con total normalidad.